本文摘要：【地产中国网原创报导】据伟业我爱人我家市场研究院的数据统计资料，2015年8月15日-21日，北京通州区住宅公寓成交量为282套，环比出租汽车前一周大幅度下跌了53%；从成交价价格来看，通州区住宅公寓成交价均价为27490元/平方米，环比下跌了12.2%。

【地产中国网原创报导】据伟业我爱人我家市场研究院的数据统计资料，2015年8月15日-21日，北京通州区住宅公寓成交量为282套，环比出租汽车前一周大幅度下跌了53%；从成交价价格来看，通州区住宅公寓成交价均价为27490元/平方米，环比下跌了12.2%。如果说北京市政府东迁带热了整个通州市场，那限购令的实施则让通州住宅项目一夜之间如日中天，有项目甚至数次涨价。宜商宜居，商住楼看起来很美，但是在实际居住于与办公过程中，商住楼却不存在着诸多弊端。对于必须大量引入产业的通州来说，通州商住楼的价值到底几何，否有一点置业者欢迎，否稳赚不赔，一则住宅出租汽车的传闻让上述问题浮上了水面，同时也充满著了变数。

住宅出租汽车之下的住宅热7月16日，富力运河十号获得预售证。据北京市寄居建委网站表明，通州富力中心两栋商务型公寓总计378套房源，其中A03商务型公寓获批的预售价格相似3.8万元/平方米，A05商务型公寓获批的预售价格则多达了4.1万元/平方米。今年，虽然通州运河核心区将步入大量商住楼入市，但截至年中，该区域依然是只言雷声不知雨点，仍未一盘入市，富力运河十号的入市堪称超越了这种失望。在先行入市的同时，富力运河十号也出了区域价格标杆。

实质上，在加压阶段，富力运河十号的报价是与于区域其他项目持平的。6月份，地产中国网探访了解到，保利大都汇对外报价为30000元/平米，户型面积主要有42-55平米、65平米、70平米、80平米，层高4.2米；与其仅有一路之于隔年的新北京中心主打区域高端，报价也在32000元/平米之间，户型为44-62平米1居、70-81平米2居；而彼时，富力运河十号的报价也在30000元/平米左右。7月18日，富力运河十号月散户，均价35000元/平米，高于预售价，低于宣传价。被迫说道，富力运河十号之所以不敢高价散户，是由于北京市政府东迁的落定。

7月10号北京市委全会月宣告，北京市四套班子和所有委办局将整体迁往到通州区潞城镇。而从现状及规划来看，涉及区域早已开始征地建设，国开行第一批资金150亿也早已应急拨给做到，2017年迁往将已完成。不受此受到影响，通州楼盘一时间沦为香饽饽，享用众星捧月的待遇。

然而这种喜气洋洋的局面未保持多久，价格与成交量的高调再一招来了政府的调控。8月14日晚9点半左右，北京市寄居建委脑溢血下文，规定已享有1套住房、无法获取在通州区落户剩3年及近3年在通州区倒数交纳社会保险和个人所得税证明的本市户籍居民家庭，将停止向其出售通州区商品住房。

之后，富力运河十号集中力量推盘。据其销售小许讲解，自出租汽车以来，富力运河十号的均价每平米大约下跌了3000元/平米，现时均价为38000元/平米，而其将进的二期也将在此基础上之后下跌。自此，富力运河十号已在年内构建了二连上涨，区域涨价先锋的封号也堪称实至名归。

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